PILOTOS
DE CHATO.
Sergei Tarkhov fue derribado en el frente de Madrid el 13 de noviembre, resultando mortalmente herido cuando descendía en paracaídas, heridas que le fueron producidas por los disparos que, desde tierra, le hicieron los milicianos. Es muy posible que este aviador que tradicionalmente ha sido considerado como piloto de Chato y jefe de la segunda escuadrilla de Chatos que operó en Madrid desde finales de octubre no sea tal. Tarkhov llegó a España con el grupo de 31 pilotos de Mosca y en Rusia pertenecía a una unidad de I-16. Es poco probable que el día de su muerte pilotara un I-15. Todo apunta a que ese día (el 13 de noviembre) fuera el primer día en que los Moscas combatieron sobre Madrid, atacando una formación de Ju-52 sin percatarse de ello los aviones de escolta. El avión de Tarkhov fue alcanzado por las ametralladoras de los Ju-52 y el aviador saltó en paracaídas. Su muerte acaeció en el Hospital Gómez Hullas el 20 de noviembre.
Piloto norteamericano contratado por el gobierno republicano español a finales de 1936, para combatir con su Fuerza Aérea en la guerra de España de 1936/39. Frank G. Tinker se incorporó en enero de 1937 a la Escuadrilla de "Chatos" de García Lacalle, que estaba en reorganización en el aeródromo de Los Llanos, con la que operó a lo largo de las batallas del Jarama y de Guadalajara, en la primera de las cuales, su "Chato" fue gravemente alcanzado el 16 de febrero y apenas sí pudo aterrizar, capotando finalmente. En la segunda de estas batallas, Tinker obtuvo su primera victoria aérea el 14 de marzo sobre un CR-32 sobre Trijueque, número que elevaría a 8 durante el tiempo que permaneció en España.
El 20 de marzo se apunta el derribo de un Fiat tripulado por Michekangelo Scala.
En abril siguiente y después de que Lacalle entregara sus "Chatos" para ser trasladados al norte, tras un breve entrenamiento en aviones UTI-4 ("Mosca" biplaza con doble mando), pasó a la 1ª Escuadrilla de "Moscas" que mandaba el soviético Alexandr Minaiev, con la que combatió en las operaciones de Santa Quiteria, donde las tropas gubernamentales sufrieron un duro castigo infligido por los He51 de "las cadenas", La Granja de San Ildefonso y batalla de Brunete, donde fue derribado el 14 de julio logrando capotar fuera de campo.
Frank G. Tinker fue uno de los pocos pilotos no soviéticos que volaron tanto en I-15 "Chato", como en I-16 "Mosca".
Victorias. 8
|
Fecha |
Avión |
T |
Piloto |
Lugar |
Batalla |
Avión Propio |
Unidad |
|
14-03-37 |
CR-32 |
S |
|
Trijueque |
Guadalajara |
I-15 Nº.56 |
Esc. Lacalle |
|
20-03-37 |
CR-32 |
S |
Michekangelo Scala |
Guadalajara |
Guadalajara |
I-15 Nº.56 |
Esc. Lacalle |
|
17-04-37 |
He-51 |
S |
|
Teruel |
|
I-15 Nº.58 |
Esc. Lacalle |
|
02-06-37 |
CR-32 |
S |
|
Segovia |
Segovia |
I-16 CM-070 |
1ª Esc. Moscas |
|
16-06-37 |
CR-32 |
S |
|
Huesca |
Huesca |
I-16 CM-023 |
1ª Esc. Moscas |
|
13-07-37 |
Bf-109 |
P |
|
Madrid |
Brunete |
I-16 CM-023 |
1ª Esc. Moscas |
|
17-07-37 |
Bf-109 |
S |
Guido Höness |
Madrid |
Brunete |
I-16 CM-023 |
1ª Esc. Moscas |
|
18-07-37 |
CR-32 |
S |
|
Madrid |
Brunete |
I-16 CM-023 |
1ª Esc. Moscas |
Se le atribuye el derribo de tres He-51, tres Fiat CR-32 y dos Bf-109.
Primer piloto americano que derribó un Bf-109.